优越的性能，久经考验的安全性，以及实惠的价格，让单发双座的罗宾逊R22直升机在近三十年内一度成为世界上最受欢迎的入门级轻型直升机，至今已有近5000台交付于世界各地的70多个国家。新型的R22 Beta II型直升机保持了在同级别直升机中包括速度、高度、航程的每一项性能记录，并且拥有直升机行业内最实惠的价格和最经济的运营成本。

罗宾逊R44 Raven（雷鸟）系列和Clipper（水鸟）系列直升机是由美国罗宾逊直升机公司在原有R22机型的基础上研制生产的，不仅承袭了两座R22直升机的高可靠性、易于维护及低操作成本的特性，更拥有较大型直升机的高性能、舒适性、易于操控等特点。 <br> R44直升机所采用的喷粉烤漆钢管构造使它的机体重量很轻，但却十分坚固。流线型的机身设计增加了空速并可以减少油耗。4座椅的舱内布局以及外凸式玻璃，扩大了所有乘员的视野较低的尾桨翼尖速度，消音器，以及尾桨翼面具有较大弯曲度，这些都可以降低R44直升机的飞行噪音，从而被称为友好而安静的直升机。 <br> 最新升级版R44直升机融合罗宾逊直升机公司最新科技，配备更轻的起落架、流线型仪表板和防爆软体油箱。 <br> R44 雷鸟I型直升机：搭载有莱康明O-540汽化器式发动机的R44雷鸟I型直升机具有非常高的性价比。该型号直升机特别设计有汽化器加温系统以提高安全系数，并减少飞行员的操作负担，汽化器加温系统可以根据油门大小自动调节温度。 <br> R44 雷鸟II型直升机：莱康明IO-540电喷式发动机为R44雷鸟II型直升机提供了更好的高海拔性能，增加了负载能力，并不再需要汽化器加热。标配28伏电源系统保证在极端气候条件下的飞行操作，并且可以为选装设备提供额外电源。主旋翼和尾桨采用全新空气动力学设计，可以有效降低飞行噪音。

罗宾逊R66涡轴直升机2010年取得美国民航局认证，它是美国罗宾逊直升机公司研制生产的马力最强劲，体型最大的直升机。和R22、R44直升机一样，R66直升机的设计仍忠实于高可靠性、易于维护及低操作成本的特性，比起同级别更昂贵的直升机，R66直升机拥有更加出色的操控性和飞行性能。 <br> R66直升机延承了罗宾逊直升机公司很多标志性的设计特点，包括两片桨叶的旋翼系统、T型驾驶操纵杆以及开放式无视野障碍的舱内布局。不同的是R66直升机新增了第五个座位，配备有超大的行李舱，以及输出功率达300马力的Rolls Royce RR300型涡轴发动机，使得R66直升机拥有更充足的备用动力和更高的飞行高度。 <br> 为提高飞行安全性，R66直升机加装罗宾逊直升机公司最新设计的能量吸收座椅和防爆软体油箱，符合美国民航局最新颁布的抗坠毁法规。

弹出式浮筒为应对紧急情况而设计，可在2-3秒内激活。通过安装在总距操纵杆上的控制杆，可以释放位于飞行器右后座椅下的氦气瓶内的加压氦气。该控制杆采用机械式拉动缆线启动充气浮筒，而不是依靠电启动。浮筒可在飞行速度达 148公里/小时启动。当没有充气时，浮筒被压缩在气囊内，沿起落架的雪橇管放置，这都将对直升机速度的影响降至最低，同时也不会阻碍进出直升机。弹出式浮筒在直升机的自重基础上增加了30公斤。